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PINZA FRENO DEORE M6000

Pinza de freno DEORE, modelo M6000

BR-M6000, Puente de freno de disco hidráulico
• Frenado potente y capacidad de respuesta para una amplia gama de estilos de ciclismo desde XC a allmountain
• Construcción duradera con aspecto deportivo integrado
•• Puente ligero
• Control suave y predecible con un equilibrio entre la potencia y la rigidez
»» Pastilla y pistón aislados
»» Compatibilidad con pastilla ICE TECHNOLOGIES
• Rendimiento de frenado constante en todas las condiciones
• Opciones de color: Negro, Plata (kit T6000 solamente)

DEORE - EXPAND YOUR OUTDOOR LIFESTYLE
• Capaz: relación de marchas lo suficientemente amplia e intervalo de marchas optimizado tanto para los ascensos pronunciados como para los descensos rápidos. Pedalee sin tregua con el eficaz plato delantero, con un cassette de gama más amplia que le permite subir y bajar por senderos de montaña. Opción de plato pequeño para la tan en boga cubierta ancha (27,5 Plus), adecuado además para mujeres y jóvenes.
• Eficaz: cambio suave delante y detrás al ritmo adecuado para mantener la velocidad y la aceleración al pasar de un tipo de terreno a otro. Menor pérdida de potencia de pedaleo por la estructura rígida con un funcionamiento del cambio fácil y fluido.
• Fiable: freno predecible, estable y duradero con un diseño estilizado. El cambio delantero resulta fiable, aunque se mueva la suspensión trasera. Se ha mejorado la estabilidad y la retención de cadena de la transmisión en terrenos difíciles.

VENTAJAS PRINCIPALES
- Ideal para el ciclismo por pistas para los aficionados al MTB
- Mejor control de la velocidad y del ritmo
- Opciones de cambio flexibles


* Palanca de freno recomendada: BLM6000
* Post Mount
* Aceite mineral Shimano
* Se recomienda el uso del modelo de disco SMRT64/66

30,50 € 19,90 € 19.900000000000002 EUR

30,50 €

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SKU: BRM6000MPPRXL

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Specifications for " PINZA FRENO DEORE M6000 "

Consejos de Servicio
El intervalo de sustitución depende de las condiciones de uso de la bicicleta, el tipo de terreno y el estilo de conducción. Las piezas deben sustituirse antes de que se desgasten completamente.

Sustitución de las pastillas de freno
Nota:
- Este sistema de freno está diseñado para que, a medida que se desgastan las pastillas de freno, los pistones se desplacen gradualmente hacia fuera para ajustar automáticamente la holgura entre el disco y las pastillas. Por lo tanto, necesitará devolver los pistones a su posición original cuando cambie las pastillas de freno.
- Sustituya las pastillas de freno si tras añadir aceite este se adhiere a las pastillas, o si las pastillas se han desgastado hasta un grosor de 0,5 mm, o si el muelle de empuje de la pastilla de freno interfiere con el disco.
1. Retire la rueda del cuadro y retire las pastillas de freno tal y como se indica en las ilustraciones.
• Instale las nuevas pastillas de freno y el pasador de aletas, y luego instale los separadores de las pastillas (rojos). A continuación, abra el pasador de aletas.
2. Limpie los pistones y la zona circundante.
3. Utilice una herramienta plana para empujar los pistones hacia atrás hasta el tope con cuidado de no retorcerlos. No empuje los pistones con una herramienta afilada. Los pistones podrían dañarse.
4. Presione la maneta de freno varias veces para asegurarse de que adquiere rigidez
5. Retire los separadores de las pastillas, instale la rueda y, a continuación, compruebe que no existen interferencias entre el disco y el puente.
Si están en contacto, consulte las Instrucciones de servicio técnico “Instalación de los puentes y fijación del latiguillo” para realizar el ajuste correspondiente.


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